奇米影视四色7777久久精品_日本一区二区三区电影_色一情一乱一伦一区二区三区_狠狠色丁香婷综合久久 - 国产精品国色综合久久

  • 首 頁
  • 關于我們
    北京匯程科技有限公司成立于2016年,注冊資金500萬元。公司由鐵路行業公司核心技術團隊籌建,專注于軌道交通行業車載乘客信息系統、車載廣播系統、車載影視系統、車載LED信息顯示系統、空調控制系統、車載蓄電池在線絕緣監測設備等車載顯示和控制設備的開發與應用。 公司技術團隊有著十多年軌道交通領域項目實施和產品研發的專業經驗,掌握多項核心技術,設計和開發出多個車載系統解決方案,并已在高速動車組、輕軌地鐵和旅客列車中廣泛應用。
    北京匯程科技有限公司成立于2016年,注冊資金500萬元。公司由鐵路行業公司核心技術團隊籌建,專注于軌道交通行業車載乘客信息系統、車載廣播系統、車載影視系統、車載LED信息顯示系統、空調控制系統、車載蓄電池在線絕緣監測設備等車載顯示和控制設備的開發與應用。 公司技術團隊有著十多年軌道交通領域項目實施和產品研發的專業經驗,掌握多項核心技術,設計和開發出多個車載系統解決方案,并已在高速動車組、輕軌地鐵和旅客列車中廣泛應用。
    北京匯程科技有限公司成立于2016年,注冊資金500萬元。公司由鐵路行業公司核心技術團隊籌建,專注于軌道交通行業車載乘客信息系統、車載廣播系統、車載影視系統、車載LED信息顯示系統、空調控制系統、車載蓄電池在線絕緣監測設備等車載顯示和控制設備的開發與應用。 公司技術團隊有著十多年軌道交通領域項目實施和產品研發的專業經驗,掌握多項核心技術,設計和開發出多個車載系統解決方案,并已在高速動車組、輕軌地鐵和旅客列車中廣泛應用。
  • 解決方案
    TCMS全稱列車控制監視系統。主要功能是實現車輛特性控制、邏輯控制、故障監視和自我診斷,并將信息傳送到司機操縱臺上的微機顯示屏給司機以直觀的反映機車實時狀態。TCMS包括1個主控制裝置和2個顯示單元,其中主CPU采用亢余設計,設有兩套控制環節,一套為主控制環節,一套為熱備控制環節。主控環節發生故障時自動切除,備控環節立即自動投入工作。
    PIDS系統的功能定位是主播運營、安防反恐信息,適當插播地鐵公益廣告、天氣預報、新聞、交通信息,實現列車視頻監控,在緊急情況下運營緊急救災信息優先使用。
  • 產品中心

    LCU(可編程邏輯控制單元)利用現代電力電子技術和微計算機技術構成無觸點控制電路,取代機車 上原有的時間繼電器、中間繼電器等依靠觸點操作的邏輯控制元件,可有效提高了車輛控制電路的可 靠性,并為地鐵車輛全自動無人駕駛提供強有力的技術支撐。

    空調控制柜可直接連接車廂內的空調機組進行控制,無需再拓展外圍接口。 子系統包括控制柜內的空調控制器、空氣開關、接觸器、過載保護元件等。 匯程科技的空調控制系統的設計支持定頻和變頻空調控制。

    乘客信息顯示系統是實現以人為本、進一步提高地鐵為乘客服務質量、加快各種信息(如:乘客行車、地鐵公益廣告、安防反恐、運營緊急救災、天氣預報、新聞、交通信息等)傳遞及實現列車視頻監控的的重要設施,是提高列車運營管理及經營開發水平,擴大對乘客服務范圍的有效工具。

    地鐵客車 BMS 控制器通過數據線和傳感器連接電池箱及電池單體,獲取電池箱總電壓、總電流、 電池單體實時工作電壓、工作溫度等系統參數,實現電池數據的離散型分析與處理

    原車載DC110V/DC48V絕緣監測設備存在誤報、漏報等多種缺陷,2016年4月,針對該設備組織了統型工作。 匯程科技進行了設計開發,該設備已經過第三方監測機構認證并裝車運行。 監測原理先進:創新的監測電路,嚴謹的數據算法。 功能強大:絕緣電阻精確測量、設備電子標簽特征、實驗數據存儲及導出等。 適用范圍廣:高鐵、動車、大線車、地鐵均可適用。

    其余批量供貨產品 - 軌道交通25型統型客車DC48V在線絕緣監測儀 – 地鐵列車開關車門自動模擬測試裝置 – 電力載波技術的研究和應用 – 160公里統型客車服務呼叫主機及包間服務呼叫面板 – 160公里統型客車餐車32寸一體機 – 專運客車溫度調節主機及分機設定器

  • 新聞動態
  • 技術支持
  • 聯系我們
    地址:北京市昌平區回龍觀龍祥制版集團2號院3號樓209室
    電話:17896008163
    郵編:100000
    郵箱:zhaopeng@wishingtec.com

標題:西安地鐵8號線和14號線今年將開建

2018/3/22 

3月20日,省政府辦公廳發布陜西省“一帶一路”建設2018年行動計劃,其中提到布局“衛星工廠”落戶陜西以及開工建設西安地鐵8號線、14號線等市民高度關注的計劃任務。

年內力爭西延高鐵、西十高鐵開工

在構建交通商貿物流中心方面,共有20項行動計劃任務。其中年度目標有完成銀西高鐵基建投資50億元;力爭西延、西十高鐵開工;加快推進西康、延榆高鐵前期工作。

另外加快漢巴渝快速鐵路北上通道和蘭州/天水/漢中/安康/武漢高鐵項目的策劃研究工作。

在大西安軌道交通和關中城際鐵路建設中,開工建設西安地鐵8號線、14號線以及西安至韓城、閻良至機場、西安南至法門寺、法門寺至機場城際鐵路。建成北客站至空港新城段城際鐵路。

在機場建設和完善航空網絡中,力爭西安咸陽國際機場三期擴建工程年內開工。安康、延安機場拆建主體工程基本完工。

今年新增的任務有研究并適時啟動陜西自貿港申報工作,年度目標是要形成陜西自貿港建設方案,加快各項前期籌備工作。

在加快培育外貿競爭優勢這一任務中,年內將在沿線國家建設2-3個“海外倉”或者“陜西商品展示中心”。全年新增外貿企業超過1000家。爭取西安成為國家跨境電商綜合試驗區試點城市。

西安地鐵8號線

地鐵8號線是西安軌道交通線網中唯一環線,線路全長50.1km,共設車站35座,其中換乘站17座。線路北段大體沿鳳城二路,東段沿幸福路,南段沿南三環、雁南四路、丈八東路,西段沿唐延路、西二環、大興東路、朱宏路。

西安地鐵14號線

地鐵14號線一期工程北客站到賀韶村段為東西走向,規劃東端起點為國際港務區,跨灞河后抵達北客站,待機場線開通運營后與其貫通。線路全長13.812公里,設車站分別為北客站、尚賢路、學府路、辛王路、體育中心、雙寨、三義莊站、港務大道以及賀韶站。